برنامه ریزی تولید و حمل و نقل چند محصولی با محدودیت سرمایه در مدیریت زنجیره تأمین
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده علی سبزواری زاده
- استاد راهنما راشد صحراییان حمیدرضا نویدی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
برنامه ریزی مناسب و مدیریت زنجیره تأمین یکی از اصول اولیه جهت رقابت پایدار کشورها و شرکت ها است. بهینه سازی محرک های زنجیره تأمین علاوه بر صرفه جویی کلان در هزینه ها، موجب جلب رضایت مشتریان و پاسخگویی به نیاز آنها خواهد شد. در این پایان نامه، مدلی برای بهینه سازی یکپارچه تصمیمات مکانیابی، تولید و موجودی چند کالایی با افق زمانی پویا در صنعت فولاد که جزء صنایع زیربنایی هر کشوری است، ارائه و حل می گردد. هدف از طراحی این مدل، پیشنهاد الگویی برای نحوه مکانیابی تولید کنندگان فولاد خام و تعیین سطوح تولید و موجودی محصولات فولادی در یک کشور است. اجزاء درون محدوده زنجیره شامل تأمین کنندگان، تولید کنندگان با جریان درون سطحی و مصرف کنندگان است. با توجه به روند افزایشی تقاضا برای محصولات فولادی، مکانیابی تولید کنندگان جدید و توسعه تولیدکنندگان موجود بعنوان متغیر تصمیم در نظر گرفته شده است. تقاضا برای هر محصول احتمالی با تابع توزیع نرمال و بودجه در دسترس محدود است، اما امکان وام گیری و وام دهی به هر میزان که لازم باشد، وجود دارد. برای مواجهه با نوسانات تقاضا، یک ظرفیت بالقوه تولید به صورت رزرو شده و دو سطح از موجودی اطمینان در انبار تولیدکنندگان نگهداری می شود. از آنجا که مدل پیشنهادی np-hard است، برای حل آن از الگوریتم فرا ابتکاری ممتیک با یک رویه شاخه و کران برای جستجوی محلی، استفاده شده است. در پایان نتایج محاسباتی حاصل از حل مدل، توسط الگوریتم ممتیک پیشنهادی گزارش شده و عملکرد آن با lingo8 مقایسه می شود.
منابع مشابه
مدل برنامه ریزی چند محصولی و چند دوره ای خرید - تولید - توزیع در زنجیره تأمین با پارامترهای فازی
در این مقاله، مدل سازی مسئله یکپارچه خرید - تولید - توزیع در قالب برنامه ریزی عدد صحیح مختلط فازی ارائه شده است. با توجه به نبود قطعیت های موجود در مسائل واقعی، پارامترها ی تقاضا، ظرفیت و هزینه که ممکن است مقادیر آنها در دسترس نباشند یا به دقت معلوم نباشند، به شکل اعداد فازی ذوزنقه ای در نظر گرفته شدند. در ادامه، دو روش رتبه بندی اعداد فازی برای تبدیل مدل فازی به مدل قطعی و حل آن به کار رفته اس...
متن کاملمدل برنامه ریزی حمل و نقل مرکب با پارامترهای فازی
در این مقاله مدلی ریاضی برای حمل ونقل شرکت های بزرگ ارائه می شود. مدلی که در این مقاله ارائه می شود، مدل حمل و نقل در حالت چند محصوله، چند وسیله نقلیه همراه با تقاط واسطه است. ویژگی دیگر این مدل، فازی بودن آن است؛ یعنی عوامل مورد استفاده در این مدل می تواند به صورت عددهای فازی مطرح شود. از آنجا که در مدل های ریاضی فازی باید به نوعی اعداد فازی را به اندازه های قطعی تبدیل کرد، لذا در این مقاله ا...
متن کاملمدلسازی و حل مسئله مسیریابی تولید چند محصولی مبتنی بر برونسپاری و ریسک تصادف در حمل و نقل
سازمان هایی که برنامه‌یکپارچه تولید و مسیریابی دارند، هنگامی که برای توزیع از وسایل نقلیه استفاده می‌کنند، گاهی با ترافیک مواجه‌ا‌ند. بنابراین ریسک‌هایی مانند تصادف وجود دارد که منجر به خسارت، از دست دادن کیفیت محصول، تاخیر اجتناب ناپذیر در تحویل و یا حتی اثرات جبران ناپذیر شود که بر هزینه‌ها و زمان خدمت رسانی تاثیر دارد. لذا با در نظر گرفتن ریسک تصادف در مسئله مسیریابی تولید مدل به واقعیت نزدی...
متن کاملبهینه سازی هزینه، زمان و نرخ قابلیت اطمینان سیستم حمل و نقل در زنجیره تأمین چهار سطحی؛ با بهره گیری از مدلسازی برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط
کارایی و اثربخشی هر سازمان حاصل عملکرد مدیریت و ساختار زنجیره تامین آن سازمان می‌باشد. در این مقاله با ارائه یک مدل ریاضی از نوع برنامه ریزی عدد صحیح مختلط با اهداف بهینه سازی مجموع هزینه های تمام سطوح زنجیره تأمین، مدت زمان تحویل محصول و نرخ قابلیت اطمینان سیستم های حمل و نقل محصول به مشتریان، به طراحی ساختار یک زنجیره تأمین چهار سطحی شامل تأمین کنندگان، تولید کنندگان، توزیع کنندگان و مشتریان ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023